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重型非公路自卸车
产品品牌 :
规格型号 : EXQ3486CM
所在地区 : 湖北随州
产品分类 : 其他
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| 车型 |
EXQ3486CM |
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选装发动机 |
型号 |
玉柴 YC6M375-20 |
| 型式 |
6*4 |
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功率 |
276（KW）/2200(rpm) |
| 车速 |
55-60km/h |
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扭矩 |
1380(N.m)/1600（rpm） |
| 整备质量 |
20500kg |
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车桥 |
前桥 |
10000kg |
| 载质量 |
29500kg |
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后桥 |
速比11.29，20000kg*2 |
| 总质量 |
50000kg |
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自卸系统配置 |
举升机构 |
气控Ф195前顶油缸 |
| 外形尺寸 |
8350*3150*3800mm |
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车厢结构 |
矩形车厢，底板四纵梁结构 |
| 推荐车厢尺寸 |
5400*2850*1400mm |
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车辆用途 |
矿石料运输 |
| 选装车厢尺寸 |
5600*2850*1400mm |
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板厚 |
边10mm底14mm |
| 轴距 |
3500+1520mm |
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变速箱 |
型号 |
法式特 10JSD160B |
| 轮距 |
前轮：2514mm 后轮：2170mm |
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档位 |
十档 |
| 离合器 |
干式膜片离合器 Ф430mm |
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速比 |
头档速比12.74 |
| 转向系统 |
120循环球式方向机，工作压力15Mpa |
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| 车架截面积 |
320*90*(10+8)mm |
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| 轮胎 |
14.00-24 |
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| 小转弯半径 |
16m |
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| 爬坡能力 |
55% |
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超强承载的铸钢超宽车桥
40吨级轮边减速铸钢双后桥，后桥总速比11.29，而普通的工程自卸车 后桥总速比仅为7.9，大速比产生的强劲动力限度地适应各种恶劣的路况。动力澎湃的工程版发动机专用工程版的玉柴（潍柴）发动机提供了超强的低速动力，额定转速在900-1600转时均可以获得1550N.m的强度扭矩。超大的500*200mm 刹车蹄片提供了为可靠的刹车功能，安全保障，运行无忧。“V”型车厢5.4*2.85*1.4米，边10mm底14mm高强度钢板制作箱体，底板采用“V”型结构，抗冲击能力增强3倍以上；2.85米的超宽货箱，极大地提高了装载容积和堆积容积，宽大的车厢，加强了行驶的稳定
车架采用1020*320*(10+10)mm超宽大梁，普通的轮减桥的宽度中有800mm,由优质的大梁钢冲压铆接成型，抗扭曲能力和承载能力极强。
轮胎钢圈采用14.00-24工程机械专用轮胎，钢圈采用特制加厚的24钢圈。
尾气加热装置：适合于在高寒地区的冬季施工，有效防止货物和箱体冻结，便于倾卸。
整体式翻转结构 确保了举升时的抗倾斜能力和抗扭曲能力。
变速箱 选用了法式特、艾利逊等国际注明的变速器产品，在复杂的施工现场更能体现出优越的性能。
偏置驾驶室便于检修发动机和散热，合理的驾驶空间，空调暖风的利用率大大提高。
超强的爬坡能力在总质量为120吨的情况下，爬坡度可达到38%以上。
底盘电器元件通用性强 与大部分标准零部件及东风重型底盘件通用，维修方便。
